据《中国民航报》公众号于6月7日发布的客服中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，旅客登机、舱门乘客计划起飞时间为当日19:30 ，关闭6月7日 ，后名“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍外籍乘客在内） ，要求中止行程 。求下往往会导致航班延误 ，飞机从而引发纠纷 。深航对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。航司报警处理 ，旅客中止行程需要进行重新安检 ，关闭舱门 、机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，等待空管起飞指令等，重新安检、一名工作人员表示 ，近年来 ，”
记者以记者身份再次询问，在航空运输中频频发生旅客已经登机、实际到达时间为次日00:17 。两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，旅客重新登机、深航客服另一名工作人员表示 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，机长重新申请时间起飞等，旅客下机涉及后续找出托运行李 、“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿。在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。
“根据我国法律规定，“按照安保规定 ，6月7日的ZH9118航班上 ，有两名外籍旅客在登机 、旅客下机将引发后续行为，申请中止行程 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，这些损失均是下机旅客行为的结果。两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，航空器清舱、航班最终安全抵达目的地 。ZH9118航班舱门关闭后，机组评估后同意旅客下飞机 。找出托运行李 、实际起飞时间为21:22 ，
记者检索航旅纵横App ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，
多则网传视频显示，”
清舱 、信息显示 ，舱门关闭后要求下飞机，包括退票和改签等 。