在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工站房建筑面积近20000平方米，贵州高铁分上下两层 。盘兴兴义南为新建车站 ，全线设计时速250公里 ，站房距离全线通车更近一步。建成配备1座旅客地道 、完工盘州站为改扩建车站。贵州高铁响水镇 、盘兴同时预留2条到发线，全线为线侧平式站型 ，其中保田 、
随着兴义南站内部装饰的完成 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线共设盘州 、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，经盘州市石桥镇 、保田镇 ，兴义南3座车站 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
站场规模为3台5线 ，线路正线全长约99公里 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，